Modelos de moto 3D

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En los 80, bajo la influencia de la incesante popularidad del automovilismo, los carenados cortados se ponen de moda, a medida que aumenta la velocidad, se utilizan ampliamente marcos ligeros súper rígidos y frenos de disco. Las yemas de los consumidores de enduro provienen de motos de motocross, aparecen quads, y el scooter 50 renace como un scooter moderno con forro de plástico, ruedas fundidas y un motor de capacidad cúbica reducida que mantiene la potencia. Hay una creciente diferenciación entre “solo motocicletas” - luchadores callejeros “cargados”, cerca de motos deportivas de carreras, motos ideales y no demandantes, carreteras ideales, turismos, neoclásicos: sobresalen las variaciones sobre el tema de los 60 tardíos. Todo tipo de artesanías hechas a medida aún más extravagantes.

Los 1990: los primeros 2000 se caracterizan por el crecimiento de la excelencia tecnológica de las principales marcas de máquinas, debido a la amplia introducción de las computadoras en el diseño, la ciencia de los materiales y el trabajo de diseño. Por otro lado, el rápido crecimiento de las economías de China y otros países del sudeste asiático ha suplantado casi por completo a las empresas eminentes del mercado de motocicletas de bajo costo y satisface plenamente la mayor demanda de motocicletas ligeras en los países en desarrollo. Los fabricantes europeos de marcas tradicionales que expiran desaparecen o son absorbidos por los más grandes; La industria del motor de la antigua URSS, a la vuelta de los 80, alcanzó el segundo lugar en el mundo en cuanto a producción cuantitativa, pero presentada por modelos arcaicos, prácticamente deja de existir.

En 2010 en Europa y los EE. UU., El número de producciones exclusivas a pequeña escala está creciendo, a veces utilizando marcas famosas en el pasado. Una característica sorprendente de los tiempos modernos fue el surgimiento de una motocicleta eléctrica masiva de todas las clases, gracias a llevar al mercado del consumidor la tecnología de las baterías de iones de litio, los potentes motores eléctricos sin contacto y una moda legítima para las ideas ambientales. Los electrociclos a granel, especialmente las clases pequeñas, se producen ampliamente en China. Al mismo tiempo, en los transportadores asiáticos y latinoamericanos todavía hay modelos con ICE, liderando el pedigrí de los primeros 60 y sufriendo una mano de obra inestable.